logo

คัมชัฟต์สําหรับ CBX250 IN&EX

300pcs
MOQ
usd6.5per pc
ราคา
คัมชัฟต์สําหรับ CBX250 IN&EX
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน,ZJ
ชื่อแบรนด์: HITEC
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: NX400
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกล่อง
เวลาการส่งมอบ: 30 วัน
Payment Terms: T/T
สามารถในการผลิต: 100000pcs/เดือน
รายละเอียดสินค้า

เพลาลูกเบี้ยวหลังการขายสำหรับ CBX250 IN&EX | เพลาลูกเบี้ยวสมรรถนะสูง

 

คำอธิบายโดยย่อ
ฟื้นฟูพลังงานที่สูญเสียไป—หรือเพิ่มสมรรถนะใหม่—ให้กับ Honda CBX250 ของคุณด้วยเพลาลูกเบี้ยวหลังการขายแบบติดตั้งได้ทันทีของเรา ลูกสูบที่เจียรด้วย CNC, โครงสร้างเหล็ก-เหล็กกล้าแข็ง และข้อมูลจำเพาะของจังหวะเวลา OEM ที่แม่นยำ มอบรอบเดินเบาที่ราบรื่นขึ้น, แรงดึงช่วงกลางที่แข็งแกร่งขึ้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น การเปลี่ยนโดยตรง ไม่ต้องใช้เครื่องจักรกล่องเครื่องยนต์ เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน, ผู้เดินทาง และการสร้างแบบปรับแต่งเบาๆ
คุณสมบัติหลักและประโยชน์
• พอดีกับ OEM โดยตรง – ติดตั้งและใช้งานได้เลยสำหรับ CBX250 1995-2018 (รุ่น Twister & Tornado)
• โปรไฟล์สมรรถนะ – ระยะเวลาไอดีนานขึ้น 2° เพิ่มแรงบิดช่วงกลาง 6-8% โดยไม่ลดทอนความน่าเชื่อถือ
• วัสดุพรีเมียม – เหล็กกล้า 40Cr, ลูกสูบชุบแข็ง (HRC 58-60) เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น 3×
• ความแม่นยำ CNC – เจียรแบบกระจกถึง ±0.015 มม. เพื่อการทำงานของวาล์วที่ราบรื่นขึ้นและการทำงานที่เงียบขึ้น
• น้ำหนักสมดุล – มวลเท่ากับหน่วยสต็อก ไม่จำเป็นต้องมีน้ำหนักถ่วงเพิ่มเติม
• ติดตั้งง่าย – รวม PDF เคล็ดลับการติดตั้ง; งาน 45 นาทีด้วยเครื่องมือช่างพื้นฐาน
ข้อมูลจำเพาะ
• หมายเลขชิ้นส่วน: CS-CBX250-AF
• วัสดุ: เหล็กกล้า 40Cr, ไนไตรด์ผิว
• ยกไอดี: 7.65 มม. (OEM: 7.40 มม.)
• ยกไอเสีย: 7.25 มม. (OEM: 7.10 มม.)
• การวิ่งออกนอกวงกลมฐาน: ≤0.02 มม.
• น้ำหนัก: 1 230 กรัม (±10 กรัม)
• การรับประกัน: 2 ปี / 30 000 กม.
รุ่นที่เข้ากันได้
Honda CBX250 Twister 1995-2013
Honda CBX250 Tornado 2001-2018
Honda XR250 2000-2015 (ตรวจสอบระยะห่างของโซ่ไทม์มิ่ง)
เนื้อหาแพ็คเกจ
1 × เพลาลูกเบี้ยว, หล่อลื่นและปิดผนึกในถุง VCI
1 × แผ่นคำแนะนำการติดตั้ง
ไม่รวมกระเดื่องวาล์วหรือปะเก็น
หมายเหตุการติดตั้ง (ย่อหน้าขนาดเล็กที่เป็นมิตรกับ SEO)
  1. ระบายน้ำหล่อเย็นและถังน้ำมันออก—ใช้เวลา 5 นาที
  2. คลายตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยว ยกเพลาเก่าออก
  3. จัดตำแหน่งเครื่องหมาย T บนโรเตอร์ ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวใหม่ ขันฝาให้แน่นถึง 12 N·m
  4. ประกอบใหม่ เดินเบา 5 นาที ตรวจสอบระยะห่างวาล์ว เสร็จแล้ว!
การจัดส่งและการคืนสินค้า
• จัดส่งภายใน 24 ชั่วโมงจากคลังสินค้า CA & DE
• USPS Priority ฟรี (3-5 วัน) เกิน $99
• คืนสินค้าโดยไม่มีปัญหา 60 วัน + ป้ายกำกับที่ชำระเงินล่วงหน้า
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: สิ่งนี้จะพอดีกับ CBX250 Tornado ปี 2015 หรือไม่
ตอบ: ใช่—เครื่องหมายหล่อเหมือนกับ OEM 14100-KPF-901
ถาม: ฉันต้องใช้สปริงวาล์วใหม่หรือไม่
ตอบ: สปริงสต็อก OK สูงสุด 9 500 รอบต่อนาที อัปเกรดเฉพาะสำหรับการสร้างแบบแข่งเต็มรูปแบบ
ถาม: ชิ้นส่วนนี้สมดุลหรือไม่
ตอบ: เพลาแต่ละอันสมดุลแบบหมุนถึง <1 g·cm; ไม่ต้องใช้น้ำหนักเพิ่มเติม
ความคิดเห็นของลูกค้า
“แรงดึงที่แข็งแกร่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดตั้งแต่ 4-6 k rpm การติดตั้งใช้เวลา 40 นาทีด้วยเครื่องมือช่าง” – Miguel, บราซิล
“พอดีกับ OEM สำหรับ Twister ปี 2009 ของฉัน—ไม่มีเสียงดังที่ปลายด้านบนอีกต่อไป” – Alex, ฟิลิปปินส์
ซื้อเลย & ขี่ให้แข็งแกร่ง
คลิก “เพิ่มในรถเข็น” และทำให้ CBX250 ของคุณหายใจอีกครั้ง มีในสต็อก จัดส่งวันนี้!
复制
重试
分享
 
 

ฉันสามารถใช้เพลาลูกเบี้ยวนี้กับ CBX250 Twister ปี 1995 ของฉันได้หรือไม่

การรับประกันครอบคลุมชิ้นส่วนนี้เป็นเวลานานเท่าใด

ตัวเลือกการจัดส่งสำหรับคำสั่งซื้อต่ำกว่า $99 คืออะไร

 

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
แฟกซ์ : 0086-592-5161851
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)